オガサカCTのカービング性能を徹底解明!!｜比較やレビュー記事を大公開!! | スノボキング

ゆう先生、
オガサカCTってカービングに向いているって
聞いたんだけど、、、。
実際どうなの～？

オガサカCTはカービングの板として大人気だよ～。
実際に僕も乗ったことあるし
FCなどと比較したことがあるので
より詳しい情報を特別教えてあげるね～。

こんな人に読んでもらいたい

オガサカCTのカービング性能を知りたい
オガサカFCとの違いを知りたい
オガサカCTの口コミを知りたい
オガサカCTが好きだ

本記事を書いている人はこんな人です。

こんな人です

【スノボ歴10年以上】
【元インストラクター】
【北海道・長野に住み込み経験あり】

オガサカCTの特徴
オガサカCTのカービング性能どれぐらい？
- カービングするならCT？FC？
オガサカCTの口コミ
オガサカCT・カービングについて「まとめ」

オガサカCTの特徴

オガサカCTはオガサカの中で
大人気の定番の板でカービングに定評のある板です!!

エッジグリップ力も強く
適切に雪面をとらえてくれ
シェイプはディレクショナル形状のため
基本ポジションが後ろのため
「高速時にも安定しやすいです!!」

オガサカCTは
基本的に
ノーズ・テールが柔らかめで
センターは硬めに作られているので
足元が硬いため安定した滑りができます。

そのため綺麗に滑る事ができるので
インストラクターを目指している人に
好まれ検定板ともいわれるぐらい
扱いやすく安定しているので

この板なら
「キレのあるカービングが簡単にできるでしょう～。」

オガサカCTのカービング性能どれぐらい？

オガサカCTがカービングで有名なのは
知っているけど

「実際どれぐらいのカービング性能なの？」
疑問に思っている方はいませんか～？

私はオガサカCTに乗る前は
そう思っていたのでそう皆さんもそう思っていると思って
勝手にお話をしていきますね～。(笑)

私がオガサカCTに乗った時の
カービング性能の感想は

「普通にキレるカービング性能ぐらいです」
あれ？？
オガサカCTは
「カービングに定評なので
キレキレのカービングができるんじゃないの？」

って思っていたかも知れませんが
カービングには定評があります、
ただ私が感じたのは

「カービングの質より
安定して簡単にカービングができる」
事で人気がある板と感じました。

実際にセンターが硬いので安定して
真ん中に乗れるので勝手に板がしなり
カービングができる感じです。

これを私は
「オートカービング」読んでいます!!
そうです、

CTって書いて
カービング・テクニック(CT)
要らないよ～って読みます(私的には(笑))

オガサカ CTを乗った時の
カービング性能はこんな感じでした。

カービングするならCT？FC？

オガサカFCもカービング板で大人気ですが
オガサカCTと悩んだことはありませんか？

実際に私がオガサカCTとFCを乗り比べた感じ
こんな感じでした。
まずはこの表を見て下さい!!

オガサカCT・FC比較!!
	【オガサカ・CT】	【オガサカ・FC】
カービングのキレ	普通のキレ	キレる
カービングのしやすさ	しやすい	技術が必要
安定感	あり	普通
グラトリ	できる	向いていない

これがFCと比較した結果ですが
一つ一つ説明していきますね～。

カービングのキレ

「カービングのキレはFCの方が
ダントツにいいです」
これは乗り比べたので
はっきりと言えます、

FCのカービング性能がいい理由が
２つあり

１つは
雪面をとらえやすい「ミニハンマーヘッド」です。

ノーズがハンマーみたいな形なので
ターンの入りに板を傾けると
的確に雪面をとらえてくれるので
エッジグリップ力がかなりあります。

この性能が
キレのあるカービングを可能してくれている一つです。

もう1つは
CTと比べて
有効エッジが長く
ノーズやテールのウェストは太く
センターのウェストは細く
くびれのある板なので

「板がしなりやすくなっているので
よりキレのあるカービングができます」

ただ一つ
板をしならす技術も必要ですので
初心者の方は難しいかも知れません。

オガサカ・FCをより詳しく知りたい方は
こちらの記事を読んでください!!
19/20モデル・オガサカ・CT【評価・レビュー・口コミ!!】

そしてオガサカ・CTのカービングは
キレますが
FCと比べると普通です、
これはオガサカCTのカービング性能が
低いわけではなくFCのカービング性能が
凄いだけです。

そもそもオガサカ・CTの売りは
「安定して簡単にカービングができる」
事なのでキレ味は
FCにゆずってもいいのではないでしょうか～？(笑)

カービングのしやすさ

カービングのしやすさは
オガサカCTでしょう～、
上記で説明したように
簡単にカービングができるのが売りなので、

一方FCは板のセンターのウェストがCT比べて
細いのでのりこなすのに
少し技術が必要です。

やはり
カービングのしやすさは
CTに分があるでしょう～。

安定感

CTの方がセンターが太いので
安定感はCTです。

やはりFCの方は
センターのウェストが細いので
CTと比べて少し難しく感じるでしょう～。

グラトリ

グラトリは
オガサカCTの方に分があります。

さすがにFCでグラトリをしている人は
見たことなく、そもそもグラトリをする板ではなく
少しグラトリをしたいなら
よりキレのあるカービングを目指した方がいいと
個人的には思います。

一方
オガサカ・CTもグラトリ板ではないので
ゴリゴリの板を回すような事はできませんが

スピード出しているターンの途中に
180°を入れるような
高速グラトリ(勝手に読んでますが)などはできます。

オガサカCTの口コミ

ツィッターで
オガサカの口コミをまとめてみました。

以前使った
オガサカ　CT
の来期モデル

上手くなったと勘違いする板 pic.twitter.com/CtABiOd9JG

— ISSA@今期はUNION (@issa_cx_5) March 2, 2019

昨シーズンの試乗会で乗って以来ずっと欲しかったスノーボード、

「OGASAKA CT」https://t.co/xtJfupNbQL

を手に入れました！

定番らしいですが楽しい板です！

— よった@不労所得生活中 (@yotta1807) December 13, 2018

OGASAKA CT 156
FLUX DSL
今シーズンメインのASTと比較
はじめてCT乗ったけど、ターンがしやすい(ヒールターン気持ちいい)。粘りがある(ASTは、クイック)。キッカーも普通に飛べる。
今日は、カリカリバーンでも不安なくイケイケで滑れた。 pic.twitter.com/7VLrBzqNAp

— SiK@(14D29S3R0T) (@7_fate_siki) March 23, 2019

やはりオガサカCTターンがしやすく
人気ありますね、
定番の板なのではずす事は
ないので安心感がありますね～。