スクーター・デイ ライフ【評価・レビュー・口コミ!!】フリーラン・カービングがおすすめ!!

・【バートン・プロセス】
・【バートン・カスタム フライングV】

・【オガサカ・CT】→今シーズンの試乗会で3回目
・【オガサカ・AST】→今シーズンの試乗会で2回目
・【bc ストリーム・s 】
・【RICE28・rt7】

・【ノベンバー・デザイア】
・【ノベンバー・d4】

・【スクーター・sct】
・【スクーター・g8】
・【スクーター・デイ ライフ】

・【011・フラットキング】
・【011・ダブル】
・【011・ダブル・スピン】

レビュー&評価!!【走り】

「走ります!!」この走りは国産の中でも特に走ります。一番の原因は「スクーター・デイ　ライフ」の板のソールにストラクチャーが入っているからでしょう。ストラクチャーを簡単に言うと「水はけを良くするためのソールの溝」だと思って下さい。

今回ちょうどは春先で雪質がシャバ雪だったので効果的面だったのでしょう。「スクーター・デイ　ライフ」のよさがいきなり出ましたね。

しっかりと板を踏めば板がしなりカービングができそうな感じで、コンセプト通りの板ですね。

少し重めの板に感じました!!ディーラーさんに聞くと軽めだといっていましたがシェィプがディレクションナルなのでそう感じたのかも知れません。

嫌な重さではなく高速時に安定する感じの重さでこれもコンセプト通りの重さだと思いました。

この板なら上級者コースやカリカリのバーンでも安定して滑れる感じはあります。後でディーラさんに「なんでG8やSCTと違ってこんなにどっしり感があり安定感あるのですか？」

って聞いたらそれはコンセプトだからって言っていました。ちゃんと理論を聞きたかったのですがもはやディーラさんにもわからないレベルなのでしょう（笑）

スイッチもできますがこの板ではそこまでやらなくていいと思います。純粋にカービングやフリーランを楽しんで欲しいです。

ストラクチャーが入っているのでBOXに入った時に、なにか引っ掛かりが気になる方もいるのですがBOXやレールには使ってほしくない板ですね。