バートン・カスタム フライングV【評価・レビュー・口コミ!!】

バートン・カスタムフライングVのレビュー&評価！！

・【3月23日,24日岐阜の高鷲スノーパークでの試乗会】

に行ってきました。

その時にバートン・カスタムフライングVを試乗したので「レビュー・感想」を書いております。

この２日間の試乗会で

・【バートン・プロセス】
・【バートン・カスタムフライングV】

・【オガサカ・CT】→今シーズンの試乗会で3回目
・【オガサカ・AST】→今シーズンの試乗会で2回目
・【bc ストリーム・s 】
・【RICE28・rt7】

・【ノベンバー・デザイア】
・【ノベンバー・d4】

・【スクーター・sct】
・【スクーター・g8】
・【スクーター・デイライフ】

・【011・フラットキング】
・【011・ダブル】
・【011・ダブル・スピン】

など色々試乗しましたのでより信用できるレビューだと思います。

【滑った状況】

【雪質】・・・少し硬め
【身長・体重】・・・173㎝・63キロ（脚力はそんなにないタイプ）
【スタンスアングル】・・・前＋21・後ろ0
【ビンディング】・・・バートン・マラビータ

バートン・カスタムフライングV

【板の長さ】・・・154㎝
【形状】・・・フライングV(ダブルキャンバー)
【シェイプ】・・・ディレクショナルツイン

今回カスタムフライングVを試乗しましたが個人的にはおすすめしません!!理由として

フライングをおすすめしない理由

・「安定感がない!!」
・「エッジグリップ力がない」
・「ダブルキャンバーなのでターン時の体重移動がやりにくい」

一番の理由は「なぜかターン中バランスを崩すことが多かったから」です。(自分の実力不足でしたらすみません)

ダブルキャンバーの扱いがわかってないのかも知れませんが個人的にはおすすめできる板ではないと思ってます。（自分の友達が購入を考えているならとめるレベルです。）

ただバートン・カスタムフライングVに向いている方もいると思います。一つ思い浮かぶのは「くるくる回りたい方や簡単なターンを覚えたい初心者の方」です。

フライングVの形状なので回転はしやすくターンをする時は回り易いですがそれも斜度が緩い所なら通用するだけです。ある程度の斜度のコースになると、エッジグリップ力が弱いフライングVはエッジで雪をとらえれない感じで「先がない板のイメージです。」

試乗会で30本程、試乗しましたが自分の中のランキングでは申し訳ないですが一番下です。では詳しく説明をしていきます。

レビュー&評価①【走り】

板の走りは悪くもなくそこそこです。ここはバートンの技術が培われてますね。

レビュー&評価②【硬さ】

程よい硬さで扱いやすい硬さです。→硬さはいいのですがね～（笑）

レビュー&評価③【重さ】

程よい重さで安定感がありそうです。→（実際にはダブルキャンバーの形状だからかあまり安定感はなかったんのですが）

レビュー&評価④【操作性】・【安定性】

「操作性」はくるくる回り易いので中級コースぐらいまでならドリフトターンで問題はないですが

斜度があるコースではダブルキャンバーの形状のため、エッジグリップ力が弱く操作も厳しいです。この板ではキレのあるカービングは厳しそうです。

「安定性」はあまりありませんでした。あまりスピードを出してないのですがなぜかターンの切り返しなどでバランスがを崩すことが多かったです。

安心して板に体を預けれない感じです。もしかしたら私がダブルキャンバー（フライングV）の乗り方をしらないからかも知れません。「う～ん、バートン・カスタム　フライングV　むずかしい!!（笑）」

レビュー&評価⑤【スイッチスタンス】

スイッチはかなりやり易かったです。回転したい方や簡単に方向転換したい方には嬉しい板でしょう。

レビュー&評価⑥【まとめ】

バートン・カスタム　フライングVの特徴は

特徴

【硬さ】・・・程よい硬さ
【軽さ】・・・程よい重さ
【操作性＆安定性】・・・中級コースまででドリフトターンなら〇大丈夫。斜度のあるところではカービングは厳しい。安定感はあまりなくなぜかバランスをくずしやすい。

以上の事を踏まえるとバートン・カスタム　フライングVは、初心者の方で簡単なターンを覚えたい方にはいいのかも知れませんが個人的にはおすすめしません。ディーラーの方に聞いたのですが「バートン・カスタムフライングVの売り上げはいまいちと言ってました。」購入する方はしっかりフライングVの事を調べて買いましょう。

こちらに板のレビューをまとめていますので参考にしてください。